190 DAYTONA® ANIMA® 2,0 4V Race Motor 4 Gang

1.159,00 € – 1.249,00 €

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Artikeldetails

DAYTONA Anima Racingmotor 190 cc mit bis zu 24 PS, Neuste Generation mit 4 Ventil Zylinderkopf und neuster Technik sowie verstärktem Motorgehäuse, verstärktem Kickstarterantrieb, 6 Scheiben Kupplung und einer Nockenwelle mit Dekompressionseinrichtung für leichtes Starten.

Variante:

FDX empfohlen für Cross, 4 Gang, Schwerer Schwung, Kein Licht

FSM empfohlen für MiniGP / Pitbike Onroad, 4 Gang leichter Schwung, Kein Licht

SYS 4 Gang (3+4 Kürzer als bei SYH), Kurzhub, kein Licht

SYH 4 Gang (Street), Kurzhub, kein Licht (CDI mit 4 Kurven dabei)

Umbau auf Licht mit dem richtigen Stator möglich.

EIGENSCHAFTEN/AUSSTATTUNG/LIEFERUMFANG:

Motoröl (SAE 10W40)
Normaler Ölwechsel 0.60L
Ölwechsel mit Ölfilter 0.65L
Ölmenge Erstbefüllung 0.70L
Mitte Schauglas

Kickstartshaft 16mm

Ventilspiel (kalt) IN und EX
0.05 ~ 0.07 mm (0.0020~ 0.0028 in)

Empfohlener Vergaser: Keihin PE28 85707 und 46758 Vergaser Gummi

Gewicht Motor kpl. 21KG

Informations complémentaires

Getriebe	4 Gang FDX , 4 Gang FSM , 4 Gang SYS , 4 Gang SYH

Product safety

Techn. Daten

– CDI mit fester optimaler Zündkurve (komplette Zündanlage inklusive mit Racing CDI,

Zündspule und Verkabelung)
– 62 mm Aluminium Zylinder Nikasil beschichtet
– 52,9 mm (190cc) 49,6mm (150cc) Hub Rennkurbelwelle
– 12,1:1 Verdichtung
– 2x 24,5 mm Durchmesser Einlassventil
– 2x 21,0 mm Durchmesser Auslassventil
– Spritzölkühlung für Pleul und Kolbenboden
– Ölschauglas
– Papierfeinstölfilter im Hauptstrom
– 5-Gang Getriebe 1-N-2-3-4-5 (oder 4 Gang)
– 6-Scheiben Kupplung zurückverlegt und verstärkt
– Kupplungszughalter enthalten
– verstärkte Ölpumpe direkt angetrieben
– kugelgelagerte Nockenwelle mit Dekompressionseinrichtung für leichtes Starten
– Ölkühleranschluß im Hauptstrom integriert
– Steuerkettenspanner mit langen Gleit- und Führungsschienen
– kontaktlose 12 Volt CDI Zündung
– Hochleistungszündspule mit Kabel und Zündkerzenstecker
– Aluminiumansaugstutzen 28 mm
– Dichtung Auspuffkrümmer
– Dichtung Ansaugstutzen
– Rennzündkerze ER9EH / NGK