212 DAYTONA® FSM

– CDI mit fester optimaler Zündkurve (komplette Zündanlage inklusive mit Racing CDI,

Zündspule und Verkabelung)
– 62 mm Aluminium Zylinder Nikasil beschichtet
– 52,9 mm (190cc) 49,6mm (150cc) Hub Rennkurbelwelle
– 12,1:1 Verdichtung
– 2x 24,5 mm Durchmesser Einlassventil
– 2x 21,0 mm Durchmesser Auslassventil
– Spritzölkühlung für Pleul und Kolbenboden
– Ölschauglas
– Papierfeinstölfilter im Hauptstrom
– 5-Gang Getriebe 1-N-2-3-4-5 (oder 4 Gang)
– 6-Scheiben Kupplung zurückverlegt und verstärkt
– Kupplungszughalter enthalten
– verstärkte Ölpumpe direkt angetrieben
– kugelgelagerte Nockenwelle mit Dekompressionseinrichtung für leichtes Starten
– Ölkühleranschluß im Hauptstrom integriert
– Steuerkettenspanner mit langen Gleit- und Führungsschienen
– kontaktlose 12 Volt CDI Zündung
– Hochleistungszündspule mit Kabel und Zündkerzenstecker
– Aluminiumansaugstutzen 28 mm
– Dichtung Auspuffkrümmer
– Dichtung Ansaugstutzen
– Rennzündkerze ER9EH / NGK

– notwendige Kleinteile (ohne Kickstarter und Schalthebel)